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【中國青年報】校企聯合培養模式帶來招生就業“兩旺”局面 南京鐵道職業技術學院現代學徒制人才培養取得實效
作者:南京鐵道職業技術學院  發布時間:2018年07月10日  查看次數:1627

隨著軌道交通運營線路的不斷增加,新線的開工建設,帶來了軌道交通人才持續的旺盛需求,也對培養一線技術技能人才提出了更高的要求。南京鐵道職業技術學院作為長三角地區一所軌道交通高等職業技術學院,有著77年的辦學歷史,享有“華東鐵路黃埔軍校”的美譽。學校堅持“服務軌道交通行業,服務地方經濟,服務學生全面發展”的辦學宗旨,聚焦創新發展,聚力內涵建設,人才培養質量和社會服務能力不斷提高,在軌道交通行業同類院校中處于前列。


  深化機制改革實行招生招工一體化

學校緊跟國家發展戰略,積極適應城市軌道交通行業的高速發展,探索城市軌道交通關鍵崗位現代學徒制人才培養模式改革。自2002年開始,學校與南京地鐵集團有限公司探索地鐵專業訂單人才培養,于2010年12月與南京地鐵聯合成立“地鐵學院”,探索城市軌道交通大型國有企業與職業院校雙主體協同育人的現代學徒制機制,構建學生學徒雙重身份認定體系,形成校企一體化的辦學模式。學校先后與蘇州、常州、杭州、寧波等城市地鐵公司開展地鐵專業人才訂單培養合作,為高職教育推進校企合作辦學提供了示范。

在合作企業的大力支持下,學校地鐵學院建立了辦學共管、人才共育、資源共享、文化共融的校企一體化辦學運行機制。校企雙方以江蘇省的提前招生為契機,聯合開展招生宣傳工作,企業出臺招生錄取激勵政策吸引優質生源。

在提前招生面試環節,企業全程參與,企業面試考官依照地鐵用人標準選拔符合錄用條件的人才。學生進校后即簽訂學徒、學校、企業現代學徒制三方協議,確定學徒在崗的具體崗位、教學內容、工作補貼、權益保障等,落實招生即招工、入校即入職。

  強化教學團隊助推高素質技能人才培養

為了發揮鐵路能工巧匠在鐵路人才培養、技術技能傳承、應用技術開發與推廣等方面的關鍵作用,學校積極探索柔性人才引進機制,建立“崗位互換,角色互變”團隊建設機制,促進校企人員的融合,共同加強混編團隊培養和管理。校企雙方按照1∶1比例組建了覆蓋全部城市軌道交通專業的專業混編教學團隊和職業素養訓練項目組,通過構建共管平臺,對專業教師和企業兼職教師實行定期崗位互換互補。學校教師通過在企業跟崗實踐,及時掌握行業動態和前沿技術,企業教師通過講座、授課、指導實訓等深入教學一線傳授寶貴經驗。

在教學實踐中,混編教學團隊充分發揮優勢,共同開展地鐵運營組織方案優化、固定設備養護、移動設備維護等技術攻關活動,共同開發了地鐵關鍵崗位16個職業(工種)從初級工到高級技師五個等級的崗位職業標準、培訓教材、培訓規范等,并嵌入各專業人才培養方案和課程體系,實現了課程內容與職業標準對接,教學過程與生產過程充分對接,有效提升了職業技能鑒定通過率,大幅縮短了學生畢業后的上崗周期。

  打造全真實訓平臺提升學生專業實踐能力

為了提升學生的專業水平和實踐能力,學校以企業真實使用的設備為教學設備,以企業真實的工作任務為教學任務,將工作過程與教學過程融通。學校積極爭取企業支持,與南京地鐵在校內建成江蘇省級“地鐵綜合實訓基地”,形成了由車站綜合實訓系統、地鐵控制中心OCC地鐵CBTC信號系統、地鐵接觸網和牽引混合變電所實訓系統等8大系統組成的綜合實訓基地,滿足了各專業綜合技能協同培養的需要。

為了強化課堂與生產現場的互動,增進學生對生產一線的了解,校企共建地鐵車站生產實景遠程教學同步傳輸系統,并將南京地鐵1號線奧體中心站建成教學實習站,將課堂搬到了工作現場。先進的實訓平臺不僅為學生的實習實訓提供了教學條件,同時也為南京地鐵員工的崗位技能培訓提供了必要的條件,實現校企共建、共管、共用實訓資源。

近年來,學院堅持立德樹人,服務軌道交通行業和區域經濟,致力培養“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的高素質技能人才”,構建了以軌道交通為特色,覆蓋高鐵和地鐵關鍵崗位的專業群,形成了鮮明的專業特色和獨特的競爭優勢,人才培養質量得到社會充分肯定。

學校提前單獨招生、普通高招等各類招生形式的志愿填報率位居江蘇省內高職院校前列,文、理科江蘇高考錄取分數線連續五年位列前茅,被評為江蘇省高水平高職院校建設單位、江蘇省示范性高職院校,當選為中國職教學會軌道交通專業委員會主任單位、全國鐵道行業職業教育教學指導委員會運輸專業委員會主任單位、全國物流職業教育教學指導委員會委員單位、歐亞(太)交通高校國際聯合會副主席單位、中俄交通大學校長聯盟——中國軌道交通應用技術人才培養聯盟主席單位、中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟秘書處單位等。

來源:中國青年報


媒體鏈接:http://zqb.cyol.com/html/2018-07/10/nw.D110000zgqnb_20180710_3-07.htm


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